Baureihe 80

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Die Tenderlokomotiven der Baureihe 80 waren Einheits-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Sie sollten die zum Rangieren eingesetzten altersschwachen Streckenlokomotiven der Länderbahnbauarten auf großen Bahnhöfen ersetzen. Zwischen 1927 und 1928 entstanden 39 Fahrzeuge, welche in den Lokomotivfabriken Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolf und Hohenzollern gebaut wurden. Mit der Entwicklung der Baureihe 80, einer relativ sparsamen und einfachen Lokomotivbaureihe, wollte man die Kosten im Rangierbetrieb senken. Nachdem sie bis zum Zweiten Weltkrieg hauptsächlich im Raum Leipzig (hier u.a zum Verschub der Postwagen) und Köln in Einsatz waren, gingen nach 1945 22 Exemplare an die Deutsche Reichsbahn und 17 an die Deutsche Bundesbahn. Bei der DR waren sie bis 1968 im Einsatz.

  • TT Dampflokomotive 80 008, DRB

    1928 und 1929 wurden 39 Lokomotiven im Rahmen des Einheitsdampflokomotiven-Programmes in Dienst gestellt. Die dreifachgekuppelten Rangierloks erhielten die Baureihennummer 80. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und leisteten 424 kW.

    107,90 €

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  • TT Dampflokomotive 80 008, DRB

    1928 und 1929 wurden 39 Lokomotiven im Rahmen des Einheitsdampflokomotiven-Programmes in Dienst gestellt. Die dreifachgekuppelten Rangierloks erhielten die Baureihennummer 80. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und leisteten 424 kW.

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