N Twindexx Mittelwagen 2 Kl. DB Ep.VI

N Twindexx Mittelwagen 2 Kl. DB Ep.VI
Betriebs-Nr.: 50 80 26-81 468-3

Länge über Puffer: 165mm
Mindestradius 192 mm
Schnittstelle Next18
Inneneinrichtung
Innenbeleuchtung
Kurzkupplungskinematik

Exakt im Maßstab 1:160
Vorbildgerechte Länge über Puffer
Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
Bodenplatte aus Metall
Bedruckte Fensterrahmen
Passgenau eingesetzte Fenster
Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
Beleuchtung mit warmweißen LEDs
Fernlicht (nur im Digitalbetrieb verfügbar)
Maßstabsgetreue Detaillierung
Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
Fein gravierte Details
Feinste Bedruckung und Lackierung
Führerstand beleuchtet
Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb empfehlen wir: Funktionsdecoder Best.-Nr. 99821

Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.

Hersteller: Brawa