Dampfloks N

N Dampflok 01 102 DB Hersteller: Fleischmann

395,90 €

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N Dampflokomotive 065 001 der Deutschen Bundesbahn Ep.IV Neue Betriebsnummer Mit silbernen Kesselringen Feine Vor- und Nachlaufräder mit durchbrochenen Speichen Metalldruckguss-Fahrgestell...

318,90 €

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N Dampflok BR 086 DB Hersteller: Fleischmann

201,90 €

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N Dampflok BR 086 DB SND. Hersteller: Fleischmann

314,90 €

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N Dampflok BR 24 DR Hersteller: Fleischmann

224,90 €

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N Dampflok BR 24 DR DCC Hersteller: Fleischmann

282,90 €

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N Dampflok BR 52 GR Hersteller: Fleischmann

291,90 €

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N Dampflok BR 52 GR Sound Hersteller: Fleischmann

404,90 €

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N Dampflok BR 55 DB DCC Hersteller: Fleischmann

264,90 €

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N Dampflok BR 65 DB Hersteller: Fleischmann

206,90 €

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N Dampflok BR 65 DB DC-Snd. Hersteller: Fleischmann

313,90 €

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N Dampflok BR 86 DR Hersteller: Fleischmann

201,90 €

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N Dampflok BR 86 DR SND. Hersteller: Fleischmann

314,90 €

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Dampflokomotive 460 010 der Italienischen Staatseisenbahnen.

206,90 €

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Dampflokomotive 460 010 der Italienischen Staatseisenbahnen.

264,90 €

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N Dampflokomotive Gattung GtL 4/4 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen Ep.I Authentische Lackierung mit feinen Zierlinien Einsatz vor Personen- und leichten Güterzügen auf Nebenbahnen ...

208,90 €

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N Dampflokomotive Reihe 44 der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) Ep.III Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk Einsatz im schweren Gü...

322,90 €

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N Dampflokomotive Reihe 44 der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) Ep.III Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk Einsatz im schweren Gü...

441,90 €

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Vorbild: Museums-Dampflokomotive 01 066 des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM). Betriebszustand 2010. Ausführung mit Altbaukessel, geschlossene Frontschürze und großen Wagner-Windleitblechen.<br>Modell: Fahrwerk von Lok und Tender sowie Tenderaufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Antrieb im Tender, 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 3-Licht-Spitzensignal, Führerstandbeleuchtung und Triebwerksbeleuchtung aus warmweißen LED. Rauchkammertür zum Öffnen. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende.Länge über Puffer 150 mm.<br><br>Nachrüstsätze für Rangiertritte, Schienenräumer und Kupplung vorne mit Aufnahme beiliegend.

439,90 €

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Mit Dampf durch´s Donautal<br><br>Vorbild: Dampflokomotive 18 495 (Bauart S 3/6 der Serie k, Maffei 1924) mit Tender 2´2 T 26,4 der Deutschen Bundesbahn (BD Stuttgart / Bw Ulm), im Zustand um 1959.<br>Modell: Lok und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. 3-Licht-Spitzensignal aus warmweißen LED. Länge über Puffer 134 mm.<br><br>Ein passender Personenzug kann mit den Artikeln 18209 und 18409 dargestellt werden.

439,90 €

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Vorbild: Personenzuglokomotive 38 3341 (Baureihe 38.10-40) der Deutschen Reichsbahn (DR). Ehemalige preußische P 8. Kessel mit 3 Domen und Witte-Windleitblechen.<br>Modell: Lok und Tender überwiegend aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LEDs. Länge über Puffer 116 mm.

394,90 €

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Starkes Zugpferd<br><br>Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive 44 9612-1 (Bauart 1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24 der Deutschen Reichsbahn (DR). Im Zustand um 1974. Einsatz: Schwere Güter- und Personenzüge.<br>Modell: Formvariante. Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.Länge über Puffer 141 mm.

440,90 €

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Vorbild: Personenzuglokomotive Reihe 638 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Ehemalige deutsche P 8. Kessel mit 3 Domen ohne Windleitbleche. Vierachsiger Kastentender, Vorlaufdrehgestell mit Scheibenrädern.<br>Modell: Lok und Tender überwiegend aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LEDs. Länge über Puffer 116 mm.

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Vorbild: Tenderlokomotive Gattung D II der Königlich Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.). Achsfolge C n2t, Baujahr ab 1898.<br>Modell: Eingebauter Digital-Decoder zum Betrieb mit mfx und DCC. 3 Achsen angetrieben, warmweißes LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar, analog in Betrieb. Digital schaltbares Zugbegegnungslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Länge über Puffer 60 mm.<br><br>150 Jahre Vizinalbahnen.

265,90 €

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Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive Serie 150 X (Bauart 1´E h3 ) der Französischen Staatseisenbahn (SNCF). Im Zustand um 1950. Einsatz: Schwere Güterzüge.<br>Modell: Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.Länge über Puffer 141 mm.

439,90 €

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