DCX74 *Auslauf*

DCX 74 - der flachste 0,8A Lokdecoder weltweit (13 x 9 x 1,5 mm)

Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
Entweder DCC, oder Motorola und SX- ab 1. Quartal 2004
Voller "function mapping" nach NMRA-Anordnung
Funktionsausgängen getrennt dimmbar
Dimmfrequenz 1,2 kHz,
Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für digitale Kupplung
Voller Adressraum 1-10240
Rangierfunktion, Vitrinen Modus, eine Taste-Rangierfunktion, verminderte rückwärts Geschwindigkeit
Auswertung der Kettenimpulse
Freie Geschwindigkeitskennlinie
Optimierbarer Lastausgleich (P und I Regler)
Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz Niederfrequente Motoransteuerung 30-150 Hz
Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
Wahlweise 2, 4 verstärkte Funktionsausgängen
0.8 A Motorstrom digitaler oder analoger Betrieb
on the fly" Programmieren
Hardreset, User CV"s
Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
Voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch Werte bis 255)
Kurzschlussfester Motorausgang für Standard- und Vollversion 2 CVs Gruppen frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen)

Standardversion: 2 verstärkte, nicht kurzschlussfeste Zusatzfunktionen, Abm. 13x9x1.5mm (LxBxH)
Vollversion: 4 verstärkte Zusatzfunktionen, hochfrequente Dimmfrequenz für Dauereinschalten der digitalen Kupplungen, Abm. 13x9x2.3mm (LxBxH),
sonst wie Standardversion
Der DCX74 ist voll NMRA kompatibel und somit bei allen Systemen, die das NMRA-DCC Datenformat verwenden, einsetzbar (z.B. Digitrax, Lenz, LGB, Uhlenbrock, Zimo, Roco digital is cool", u.a. )

Bauformen

DCX74D (Standardversion)Ausführung mit 7 Anschlußdrähten
DCX74D/S (Standardversion)mit 8 poliger NEM 652 Schnittstelle
DCX74D/N (Standardversion)mit 6 poliger NEM 651 Schnittstelle
DCX74DV (Vollversion)Ausführung mit 9 Anschlußdrähten
DCX74DV/S (Vollversion)mit 8 poliger NEM 652 Schnittstelle
DCX74DV/N (Vollversion)mit 6 poliger NEM 651 Schnittstelle

Besonderheiten

Der DCX74 unterstützt das komplette signalabhängige Zugbeeinflussung- und das Zugnummernerkennungsverfahren der Fa. Zimo (ohne das unbeabsichtigte " heraus Schleichen " aus dem Halteabschnitt).
Der eingesetzte 10 Bit-Prozessor besitzt einen Flash Memory, somit ist ein Software Update bei Funktionsverbesserung oder nachträglich erkannten Fehlern jederzeit kostengünstig ohne Prozessortausch möglich.
Der Datenpuffer hält die zuletzt eingestellte Information für min. 30 (dreißig) Sekunden lang ohne Strom aufrecht. Der DCX74 garantiert somit bei verschmutzten Schienen einen sicheren Betrieb ohne wenn und aber. Nie wieder urplötzlich auf der Strecke stecken bleiben und wieder von Fahrstufen 0 an beschleunigen.
Kindersicherung: sperrbar sodass man nicht aus Versehen löschen oder umprogrammieren kann.

Technische Daten

Alle Ausgänge des Empfängers werden von einem internen Brückengleichrichter versorgt, der einen maximalen Gesamtstrom von 0.8A ermöglicht. Motor- und Funktionsausgängen dürfen somit den Summenstrom des zulässigen Gleichrichtergesamtstroms nicht übersteigen. Schienenspannung 12 - 18 V Maximaler Motorstrom - Spitze (3 s) 1,6 A Maximaler Motorstrom - Dauer 0,8 A Maximaler Strom der Funktionsausgängen 0,5 AMaximaler Summenstrom des Decoders - Dauer 0,8 A Abmessungen (L x B x H) 13 x 9 x 1.5 mm Betriebstemperatur - 20 bis + 80 C Der DCX74 ist nur 13x9x1.5 mm groß und kann daher auch in viele Z- und N-Loks ohne aufwendige Fräsarbeit eingebaut werden. Die Anschlussdrähte sind hochflexibel farbgekennzeichnete Litzenleitungen.